Quelles sont les causes des dommages aux buses en zircone ?

Dommages causés par le choc thermique :
Pendant le processus de coulée de l'acier, les buses en zircone sont exposées à des températures élevées et à un chauffage rapide. Une répartition inégale de la température interne soumet la buse à de graves chocs thermiques. Cette contrainte structurelle réduit la résistance de la buse et sa résistance à l'érosion, ce qui facilite la pénétration de l'acier en fusion et des scories et la corrosion du matériau.
Dommages dus à l’érosion mécanique :
L'érosion mécanique provoquée par l'écoulement de l'acier en fusion constitue également un facteur majeur. Bien que l'acier fondu soit visqueux, sa densité, sa température et sa vitesse élevées créent de forts impacts thermiques et mécaniques sur la paroi de la buse. Le gradient de température qui en résulte à travers la section de la buse affaiblit la résistance de la paroi là où elle entre en contact avec l'acier.

Dissolution de la zircone :
La composition chimique principale d'une buse en zircone est du ZrO₂ avec de petites quantités de stabilisants (CaO, MgO, Y₂O₃, etc.) et des traces d'impuretés. La zircone pure subit une transformation de phase martensitique entre les phases cristallines monocliniques et tétragonales à 900-1 200 degrés, ce qui provoque des changements de volume et rend impossible la production de produits en zircone pure.
Outre les buses en zircone, il existe de nombreux autres types de buses, telles que les buses de mesure et les buses de mesure à changement rapide-. Pour améliorer l'efficacité du lancer, la technologie de buse à changement rapide-a également été largement adoptée.