Comment utiliser la buse de répartiteur en zircone ?

 

L'utilisation debuses de répartiteur de zirconedoit suivre strictement le processus "Installation - Préchauffage - Versage - Entretien - Remplacement". L'essentiel de l'utilisation du produit consiste à assurer une bonne étanchéité lors de l'installation et un préchauffage complet pour éviter les fuites d'acier fondu ou la rupture de la buse, garantissant ainsi la stabilité de la coulée continue.

 

L'installation est la condition préalable critique ayant un impact direct sur la sécurité opérationnelle ultérieure. Les principaux domaines d’intervention comprennent l’intégrité de l’étanchéité et la précision du positionnement.

• Nettoyage à la louche :Nettoyez d'abord le trou d'installation de la buse au fond de la poche, en éliminant les matériaux réfractaires résiduels, les scories d'acier ou les débris. Assurez-vous que la surface de montage est plate et exempte de saillies pour éviter les défauts d'étanchéité causés par des contaminants.
• Positionnement et installation de la buse :Alignez la buse en zircone avec le trou d'installation au fond de la poche. Insérez-le lentement et ajustez-le en position verticale, en vous assurant que le centre de la buse s'aligne avec le centre du moule pour éviter toute déviation du débit d'acier fondu.
• Traitement d'étanchéité :Remplissez l'espace entre la buse et le trou de montage avec un mortier réfractaire spécialisé ou installez une bague d'étanchéité en fibre réfractaire. Compacter doucement à l'aide d'un presse-étoupe ou de boulons pour assurer une étanchéité complète, empêchant ainsi les fuites d'acier en fusion pendant le coulage.

 

 

Le matériau zircone est sensible aux différences de température. Le contact direct avec de l'acier en fusion-à haute température peut provoquer des fissures par choc thermique, nécessitant un préchauffage.

Méthode de préchauffage :

Préchauffez toute la poche ou préchauffez davantage la zone de la buse pour éviter un sous-chauffage localisé.

Exigences de préchauffage :

1. La température de préchauffage doit atteindre 800-1000 degrés, avec une température de louche uniforme partout. La différence de température entre les parois intérieures et extérieures de la buse ne doit pas dépasser 300 degrés.
2. Contrôlez la vitesse de chauffage à pas plus de 200 degrés par heure pour éviter la fissuration de la buse due à une vitesse de chauffage excessive.
3. Déterminez la durée de préchauffage en fonction de la taille de la poche et des spécifications de la buse, qui dure généralement de 2 à 4 heures pour garantir une pénétration thermique complète et l'élimination de l'humidité interne.

 

 

L'essentiel de la coulée est de stabiliser le débit d'acier fondu tout en surveillant l'état de la buse pour éviter les anomalies.

Procédure de démarrage- :

Une fois que l'acier en fusion est entré dans la poche, une fois que le niveau de liquide atteint la hauteur spécifiée, ouvrez la buse coulissante ou le bouchon au bas de la buse. Ajustez lentement l'ouverture pour garantir que l'acier en fusion s'écoule dans le moule à une vitesse stable.

Principes de contrôle de flux :

• Étape initiale :Évitez une vitesse d’écoulement excessive. Commencez par un faible débit pour initier le flux. Une fois qu'une croûte stable se forme à l'intérieur du moule, augmentez progressivement jusqu'à la vitesse d'écoulement normale.
• Versement normal :Adaptez le débit de la buse à la vitesse de traction des billettes pour maintenir un niveau de liquide stable dans le moule. Cela évite les débordements dus à des niveaux excessifs ou les fuites dues à des niveaux insuffisants.
• Surveillance-en temps réel :Pendant le coulage, utilisez des détecteurs de niveau de liquide de moule, des caméras ou une observation manuelle pour surveiller de près les fuites d'acier fondu de la buse et garantir des modèles d'écoulement uniformes. Ajustez rapidement si des anomalies surviennent.

 

 

Bien que les buses en zircone présentent une excellente résistance à l’érosion, une utilisation prolongée peut néanmoins entraîner des blocages ou une érosion localisée, nécessitant un entretien ciblé.

• Mesures anti-colmatage :Si des inclusions dans l'acier fondu adhèrent à la paroi interne de la buse, réduisant ainsi la vitesse d'écoulement, de l'argon inerte peut être introduit par le bas ou sur le côté de la buse pour éliminer les inclusions. Alternativement, une augmentation modérée de la température de la poche peut abaisser le point de fusion des inclusions, réduisant ainsi l’adhésion.
• Prévenir l’érosion localisée :Évitez l'érosion prolongée d'une zone spécifique de la buse par l'acier en fusion. Si une usure localisée importante est détectée, réduisez de manière appropriée la vitesse de coulée pour prolonger la durée de vie de la buse.

 

 

Lorsque les performances de la buse se détériorent au point où elle ne répond plus aux exigences de coulée continue, elle doit être remplacée rapidement pour éviter de compromettre la qualité de la billette.

Critères de mise au rebut :

• Le diamètre intérieur de la buse s'est élargi au-delà de 15 % de sa taille initiale (par exemple, d'un diamètre initial de 50 mm à 57,5 ​​mm ou plus), ce qui entraîne des débits incontrôlables.
• La buse présente des fissures, des perforations ou des fuites visibles.
• La durée de vie atteint sa limite de conception.

Procédure de remplacement

Une fois la poche refroidie à température ambiante, retirez le presse-étoupe et la couche d'étanchéité. Utilisez des outils spécialisés pour extraire l'ancienne buse du trou de montage. Nettoyer les résidus de mortier réfractaire, puis installer la nouvelle buse en suivant les étapes d'installation.

 

 

• Évitez tout contact direct avec l'acier en fusion lorsque la buse n'est pas préchauffée ou insuffisamment préchauffée, car cela pourrait provoquer une rupture par choc thermique du matériau en zircone.
• Évitez de frapper avec force sur la buse pendant l'installation pour éviter les fissures internes dues à un impact mécanique.
• Différentes qualités d'acier présentent des taux d'érosion variables sur les buses. Sélectionnez des buses avec une teneur en zircone correspondante-par exemple, utilisez des buses en zircone de haute-pureté pour le moulage de l'acier inoxydable.

 

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